泉州宋元码头遗址考古：重现“东方第一大港”的海洋荣光
泉州，这座被马可·波罗誉为“东方第一大港”的历史名城，在宋元时期曾是全球海上贸易网络的枢纽。近年来，泉州湾古代码头遗址的考古发现，为我们揭开了这座“梯航万国”的东方巨港的神秘面纱，也印证了泉州作为“海上丝绸之路”起点的历史地位。
一、考古发现：重现千年古港风貌
码头结构与布局
- 考古工作者在泉州湾沿岸发现了多处宋元时期的码头遗址，包括石湖码头、美山码头等，均以花岗岩条石砌筑，结构坚固，规模宏大。
- 部分码头采用“丁字形”布局，延伸至深水区，便于大型海船停靠卸货，展现了先进的港口规划理念。
丰富的历史遗存
- 出土了大量宋元时期的陶瓷器（德化白瓷、龙泉青瓷等）、铁器、铜钱及建筑构件。
- 发现了带有阿拉伯文、波斯文、拉丁文等文字的宗教石刻和墓碑，印证了泉州多元文化交融的历史。
- 在码头区还发掘出古代商船使用的木锚、缆绳等航海用具残件。
配套基础设施
- 考古发现码头周边有大型仓储遗址、市舶司（海关）遗迹、手工业作坊区，形成了完整的港口贸易体系。
- 在晋江沿岸发现了古代引航灯塔基址，为商船提供导航服务。
二、历史意义：海上丝绸之路的璀璨明珠
全球贸易枢纽的实证
泉州码头遗址是宋元时期中国与东南亚、印度、阿拉伯乃至东非进行海洋贸易的直接证据。据《诸蕃志》记载，当时与泉州通商的海外国家达58个，进口商品以香料、珠宝为主，出口则以瓷器、丝绸为大宗。
多元文化融合的见证
码头区出土的伊斯兰教、印度教、基督教等宗教石刻，以及带有异域风格的建筑构件，生动展现了泉州“市井十洲人”的国际化面貌。元代泉州甚至设有“蕃坊”，供外国商人聚居。
中国古代海洋文明的巅峰
泉州港的繁荣代表了宋元时期中国航海技术、造船工艺（如“水密隔舱”技术）、港口管理的最高水平。北宋《萍洲可谈》记载：“舟师识地理，夜则观星，昼则观日”，说明当时已掌握先进的航海技术。
海上丝绸之路申遗的关键支撑
2016年，泉州以“古泉州（刺桐）史迹”名义成功入选《中国世界文化遗产预备名单》，码头遗址作为核心遗产点，为2021年“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”成功列入《世界遗产名录》提供了考古学支撑。
三、学术价值：改写中国海洋史认知
修正“重陆轻海”的传统认知
泉州码头的宏大规模和先进设施，证明了古代中国并非封闭保守，而是具有高度发达的海洋贸易体系和开放包容的海洋观。
提供“海上丝绸之路”实物证据链
码头遗址与沉船考古（如“南海I号”、“华光礁I号”）形成证据闭环，共同构建了从生产、运输到贸易的完整海上丝绸之路实证体系。
推动海洋考古学方法论创新
泉州码头考古首创了“岸线变迁考古法”，通过地质勘探与历史文献对照，精确复原了宋元时期海岸线位置，为港口考古提供了新范式。
结语：古港新生与现代启示
泉州宋元码头遗址的发掘，不仅重现了“涨海声中万国商”的历史盛景，更彰显了中华文明面向海洋的开放传统。如今，这些沉睡千年的码头遗存，正成为“一带一路”倡议的历史注脚，提醒我们：唯有以海纳百川的胸怀拥抱世界，才能重现东方巨港的荣光。
延伸阅读推荐：
- 傅宗文《刺桐港史研究》
- 《泉州湾宋代海船发掘报告》
- 李金明《中国古代海上丝绸之路史》
